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来自 英皇国际官方版下载 2020-02-07 07:04 的文章
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研制了面向大型飞机整机涂装的自动化涂装装备

近日,高新司组织专家在上海对“十二五”国家科技支撑计划“大型飞机自动化涂装设备研制与应用示范”项目进行验收。

近日,高新司组织专家在上海对“十二五”国家科技支撑计划“大型飞机自动化涂装设备研制与应用示范”项目进行验收。项目针对大型飞机整机的自动化涂装技术,网易看客攻克了多基体材料组合机

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项目针对大型飞机整机的自动化涂装技术,攻克了多基体材料组合机身表面涂装优化技术、面向超大部件曲率突变的轨迹规划技术、面向大型飞机的超大空间自动化涂装系统集成等关键技术,研制了面向大型飞机整机涂装的自动化涂装装备。所研制的自动化涂装系统在中国商飞上海飞机制造有限公司生产的大型客机部段以及整机机身上实现了初步应用。

近日,高新司组织专家在上海对“十二五”国家科技支撑计划“大型飞机自动化涂装设备研制与应用示范”项目进行验收。

2013年11月20日,航空工业西飞研制的首架C919机翼翼盒总装下架。

项目针对大型飞机整机的自动化涂装技术,网易看客攻克了多基体材料组合机身表面涂装优化技术、面向超大部件曲率突变的轨迹规划技术、面向大型飞机的超大空间自动化涂装系统集成等俄海军伪装间谍船关键技术,研制了面向大型飞机整机涂装的自动化涂装装备。所研制的自动化涂装系统在中国商飞上海飞机制造有限公司生产的大型客机部段以及整机机身上实现了初步应用

5月5日下午,C919大型客机首飞圆满成功。中国制造的大飞机带着几代国人的重托与瞩望,追赶着世界先进航空业的步伐,其重大的里程碑意义不言而喻。作为C919最大的机体结构部件制造商,航空工业西飞攻坚克难,针对先进气动布局、结构、材料等方面先后攻克了32项关键技术。这是继国产大型运输机笑傲寰宇之后,西飞在国产大飞机项目研制中再度斩获的丰硕成果。

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攻克32道技术拦路虎

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由于C919飞机设计对标国际先进适航要求,采用数字化设计、制造,突出了寿命长、可靠性高,结构件整体化、轻量化设计及大比例选用先进金属材料和复合材料等结构优化特点,大大增加了研制风险和难度。公司通过对大型超临界机翼壁板结构分析,先后开展了大型复杂曲面机翼壁板板坯优化计算、建模技术研究等课题,突破了外翼超临界机翼壁板数控喷丸成形技术。

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C919飞机的研制,使公司对先进新航材的综合运用、加工技术能力得到提升和锻炼。通过机体大型整体结构件壁板、框、梁、缘条、接头等零件的低应力切削技术研究,掌握了大型金属零件精密、高效、低成本加工技术;铝锂合金等新材料在机加、成形、热表处理和装配连接方面技术;掌握了复合材料殷钢工装设计、制造及产品的精确固化技术和无损检测技术。

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C919飞机的研制,使公司引进、建立柔性装配系统,装配生产线从自动化向智能化制造跃进了一步。公司基于数字量协调技术,借助其他型号数字化设计、制造经验,引进先进的机翼、中机身等先进装配生产线,在大部件装配领域建立了柔性装配系统,自动化钻孔与铆接、数字化测量与控制、模块化装夹与定位,系列化装配与集成,虚拟化装配与仿真,掌握了三维工艺设计与装配工艺仿真技术,数字化定位、自动制孔、自动钻铆技术,数字化检验测量技术,多系统集成控制技术等,从自动化向智能化制造方面迈进了一步。

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C919飞机的研制,使公司在大部件异地协同制造,集成创新方面又进行了一次有益尝试。结构部段的设计在上海,试制在阎良,双方基于MBD模型定义实现了产品设计与制造高度并行、广域协同;以数字样机为制造依据,采用数字化信息传递方式进行工艺设计、工艺过程仿真数字分析和模拟等,公司建立大型客机设计/制造的并行工程信息平台,实现设计/制造过程的数据共享与集成,建立大型客机数字化工艺体系,建立全面集成的大型客机信息化管理体系。在不断的磨合、尝试、完善中,实现了大客飞机数字化设计质量和制造质量高度统一,数字化信息管理系统与质量标准体系、适航条例的接轨,实现了异地协同制造创新,集成创新。

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C919民用大客机突出五新:国际最新适航标准、新工艺技术、新管理模式、新材料应用、异地协同集成创新平台。这五新致使研制过程艰难倍增,协调关系之复杂可谓百折千回。

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